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Zum Abziehen von großen Lagerinnenringen, welche beim Radlagerwechsel meist auf der Radnabe verbleiben Einzigartiges Greifprinzip, greift selbst dann, wenn der Lagerring bündig auf der Nabe sitzt. Der Lagerring wird am vollen Umfang sicher gehalten und ohne zu verkanten abgezogen. Universell einsetzbar an PKW bis Transporter sowie für Lagerringe allgemein (z. B. Getriebe etc.). Lieferumfang. 1 x Grundgerät inklusive Spindel M22 und Druckkonus, 5-teilig. 1 x Spannhülse Gr. 1 Ø60 64 mm (z. B. für Mercedes W201, W202, W203, W210, W214, BMW, Peugeot). 1 x Spannhülse Gr. 2 Ø64 68 mm (z. B. für Mercedes W163, W140, W169, W211, W220, W245, W124T). 1 x Spannhülse Gr. 3 Ø68 72 mm (z. B. für VW Touareg, Porsche Cayenne). 1 x Spannhülse Gr. 4 Ø72 76 mm (z. B. für Mercedes ML164, ML166, Renault Master, Opel Movano, Nissan NV400 (ab 2010)). 1 x Spannhülse Gr. 5 Ø76 80 mm (z. B. für VW und Audi mit geschraubtem Radlager). 2 x Spannschlüssel. 1 x Hochleistungs-Spindelschmierfett. Produktbezeichnung: RADLAGER-INRING-ABZIEHER-SATZ D60-80MM
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